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北西の風が海上でまだ吹いてますねぇ 釣りに行くにも辛いシーズンですよ こんな時はボート雑誌を見ながらマイボートの修理・点検ですね 今日の夕方から先日より汽笛の取り付けをしていたが、今回は 配線をする予定の実行をした。 配線は30Aでも耐ええる専用配線をコンソールからバッテリーの メインスイッチまで配線をした。しかし配線のすべてを隠蔽にしなくてはならないので大変 あ~~~でもない こ~~でもない へっちゃかめっちゃかになりながらとりあえず完了をした。 続いて、汽笛の始動リレーを取り付け配線を続ける ようやく完成だ メインスイッチを オン!! するとボ~~~!!喧しい音が 出た~~~~~! 面白いので もう1発 ボ~~~~ やはりエアー式は凄い音量だ!! ボ~~~~! そして各部の点検も合わせて検査をすると????? ん? なんじゃこれ? 無線の起動がしない?? なんで?? 配線をテスターで追っかけると・・・・なんと! バッテリーの横にあるヒューズの接触が原因の様だ 分解をすると、どうも塩分の原因でトラッキング現象だ 早速これも分解CRCで洗浄をして電源を オン!! 出た!! マイクを持って送信・受信テスト 完璧 良かったよ ラジオ・FM 良し! 船舶無線 良し! 灯台航行気象情報 良し! 通信関係すべて良し! 次はGPS情報 良し! 魚探機能 良し! 夜間航行灯 良し! すべて 良し!! 釣り 寒いからダメ! 笑 すべての点検がようやく終わった。これで今年も安全で釣りが出来そう シーズンオフには艤装 その他部分も点検をしておくほうが良い 次回エンジン整備点検の予定 皆さん シーズンオフの時には点検を忘れずに ね #
by tenki123
| 2009-02-08 12:45
寒いはず そりゃ2月だもんね 今月はネオちゃんのトレーラー継続車検に行かなければならない まず準備として、ボートを降ろさなければならないが・・・ これを降ろすと今度は大変!!我が家の電動クレーンと手動クレーンとで吊り上げる と言ってもめちゃ簡単な道具で5分たらずでいとも簡単に吊れる 車検にはボートを積んで行けない。 ボートを乗っけて行けば現地で降ろさなければ駄目です。 検査の時間は10分程度ですが、行く前にウッドデッキの転換 ・トングの変更をしなければ受験が出来ない。 まあー 行く時にでもやろう!! 暇を見つけて チャレンジしませんか? 継続車検は簡単ですからね 但し、整備要綱の範囲でなければ 不合格で手直しをしなければならないので注意!! ユーザー車検は勉強になるのでお勧めします。 ちなみに、私の場合、今まで手直しは0回なんですぅ 笑 #
by tenki123
| 2009-02-01 00:57
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